{"id":1713,"date":"2023-09-21T07:58:36","date_gmt":"2023-09-21T07:58:36","guid":{"rendered":"http:\/\/gngh-abogados.com\/?p=1155"},"modified":"2026-03-25T08:32:01","modified_gmt":"2026-03-25T08:32:01","slug":"directiva-union-europea-ets-descarbonizacion-del-transporte-maritimo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gngh-abogados.com\/en\/directiva-union-europea-ets-descarbonizacion-del-transporte-maritimo\/","title":{"rendered":"Directiva UE ETS &#8211; Descarbonizaci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"et_pb_section_0 et_pb_section et_section_regular et_block_section\"><div class=\"et_pb_row_0 et_pb_row et_block_row\"><div class=\"et_pb_column_0 et_pb_column et_pb_column_4_4 et-last-child et_block_column et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\"><div class=\"et_pb_text_0 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module et_pb_text_align_justified\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><p>A partir del a\u00f1o 2024 el sector mar\u00edtimo se ver\u00e1 afectado por el r\u00e9gimen de comercio de derechos de emisi\u00f3n de la Uni\u00f3n Europea, quedando sometido al llamado \u201cEmissions Trading System\u201d, un sistema orientado a controlar y gravar las emisiones de C02 del transporte mar\u00edtimo dentro de la Uni\u00f3n.<\/p>\n<p>Las navieras deber\u00e1n declarar el 50% de las emisiones de las singladuras entre un\u00a0puerto de escala\u00a0situado en la Uni\u00f3n Europea y los puertos de escala fuera del \u00e1mbito comunitario (aplicable tambi\u00e9n a la inversa), as\u00ed como declarar\u00e1n el 100% de las emisiones en los viajes entre los\u00a0puertos de escala\u00a0dentro de la UE y las emisiones generadas durante su estancia.<\/p>\n<p>Tal inclusi\u00f3n tendr\u00e1 lugar con la entrada en vigor de la Directiva propuesta por el Parlamento y Consejo Europeo, que modificar\u00e1 la Directiva 2003\/87\/CE por la que se establece un r\u00e9gimen para el comercio de derechos de emisi\u00f3n de gases de efecto invernadero en la Uni\u00f3n, la Decisi\u00f3n (UE) 2015\/1814, relativa al establecimiento y funcionamiento de una reserva de estabilidad del mercado en el marco del r\u00e9gimen para el comercio de derechos de emisi\u00f3n de gases de efecto invernadero en la Uni\u00f3n, y el Reglamento (UE) 2015\/757.<\/p>\n<p>No obstante, con el fin de evitar la fuga de actividad de los puertos europeos a puertos de terceros pa\u00edses que no disponen de un sistema de control equivalente al ETS, el Parlamento Europeo ha creado la figura legal denominada \u201cpuertos vecinos de transbordo de contenedores\u201d.<\/p>\n<p>La Directiva incluir\u00e1 un listado con las d\u00e1rsenas vecinas que pasar\u00edan a quedar incluidas en el sistema ETS, renov\u00e1ndose cada dos a\u00f1os y evitando una situaci\u00f3n de desventaja para los puertos europeos.<\/p>\n<p>Hasta el momento, el borrador incluye los puertos de East Port Said (Egipto) y Tanger Med (Marruecos), competidor directo del Puerto de Algeciras. Por su parte, la Autoridad Portuaria de la Bah\u00eda de Algeciras ha solicitado a la Comisi\u00f3n Europea ampliar el listado a los puertos turcos como el de Tekirda\u011f<strong>.<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":1704,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-1713","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gngh-abogados.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1713","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gngh-abogados.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gngh-abogados.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gngh-abogados.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gngh-abogados.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1713"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gngh-abogados.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1713\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1744,"href":"https:\/\/gngh-abogados.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1713\/revisions\/1744"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gngh-abogados.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1704"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gngh-abogados.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1713"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gngh-abogados.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1713"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gngh-abogados.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1713"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}